Szokujące wideo: Pilot ledwo uchodzi z życiem po katastrofie myśliwca F-5 w Brazylii

Northrop F-5EM Tiger II Brazylijskich Sił Powietrznych. Foto: Publikacja: FAB Northrop F-5EM Tiger II Brazylijskich Sił Powietrznych. Foto: Publikacja: FAB

Myśliwiec Northrop F-5EM Tiger II Brazylijskich Sił Powietrznych rozbił się w pobliżu bazy lotniczej Natal, w północno-wschodniej Brazylii. Incydent został zarejestrowany na wideo opublikowanym w mediach społecznościowych, które pokazuje dramatyczne chwile wypadku.

+ Kliknij tutaj, aby zobaczyć wideo

Według posta na profilu AviaNews na Telegramie, samolot, który się rozbił, miał numer seryjny 4866. Wstępne informacje wskazują, że myśliwiec miał problemy z silnikiem, a na nagraniach widać płomienie wydobywające się z tylnej części maszyny. Na szczęście pilot zdołał się katapultować tuż przed uderzeniem.

+ Turecki samolot HURJET przekracza barierę dźwięku podczas pierwszego lotu z prędkością naddźwiękową

Northrop F-5, amerykańskiej produkcji, został wprowadzony do służby przez Brazylijskie Siły Powietrzne w latach 70. XX wieku. Z biegiem lat, dzięki nowym kontraktom, stworzono znaczącą flotę tych samolotów, które są nadal w użyciu dzięki kolejnym programom modernizacyjnym.

Do początku lat 2000 myśliwce F-5B/E/F operowały w swojej oryginalnej konfiguracji bez większych modyfikacji. Z czasem jednak stało się jasne, że konieczna jest modernizacja, aby przedłużyć ich żywotność i poprawić zdolności bojowe.

Projekt F-5M, który zmodernizował te samoloty, pozwolił na przedłużenie ich eksploatacji o 15 lat. Pierwsze zmodernizowane F-5M zaczęto dostarczać w latach 2005-2006, co oznacza, że niektóre z najstarszych F-5EM przekroczyły już swoją planowaną żywotność.

+ Zobacz więcej filmów z wypadków lotniczych

Katastrofa ponownie rozpala debatę na temat potrzeby odnowy i utrzymania floty myśliwców Brazylijskich Sił Powietrznych, zwłaszcza tych, które przekroczyły swoją wydłużoną żywotność.

Wideo: Telegram @AviaNews

Źródło: mil.in.ua | Wideo: Telegram @AviaNews | Zdjęcia: FAB

Ten materiał został stworzony przy pomocy AI i sprawdzony przez zespół redakcyjny.

Back to top